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Personalizado Redutor de velocidade de engrenagem helicoidal NRV

  • Redutor de velocidade de engrenagem helicoidal NRV
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Redutor de velocidade de engrenagem helicoidal NRV


Gama de modelos: NRV 025/030/040/050/063/075/090/110/130

Relação de transmissão: 5:1 a 100:1 (vários estágios em série podem atingir proporções mais altas)

Potência de entrada: 0,12 kW ~ 22 kW (dependendo do modelo)

Torque de saída: 15 N·m ~ 3000 N·m

Velocidade de entrada: Recomendado ≤ 1500 r/min (alguns modelos suportam 1800 r/min)

Forma de montagem: Flange (B5/B14), base (B6/B7) ou instalação vertical

Eficiência: Eficiência de estágio único 70% ~ 92% (diminui com o aumento da taxa de transmissão)

Peso: 2 kg ~ 200 kg (dependendo do modelo e material)

Nível de proteção: IP65 (padrão), IP66 (vedação aprimorada)

Temperatura operacional: -20 ℃ ~ 90 ℃ (tolerância de curto prazo até 120 ℃, é necessária graxa para alta temperatura)

Consulte agora
  • O redutor de engrenagem helicoidal da série NRV é um dispositivo de redução de ângulo reto baseado na transmissão de engrenagem helicoidal.

    Seus principais recursos incluem:

    - Projeto estrutural: Saída em ângulo reto de 90°, economizando espaço de instalação e adaptando-se a layouts mecânicos complexos.

    - Combinação de materiais: O sem-fim é feito de liga de aço de alta resistência (como 20CrMnTi), a roda sem-fim é de bronze resistente ao desgaste (CuSn12 ou CuSn6Zn6Pb3) e a carcaça é de liga de alumínio fundido (ADC12).

    - Função de travamento automático: Possui capacidade de travamento automático quando a relação de transmissão é ≥ 30:1 para evitar reversão de carga.

    - Expansão modular: Ele suporta conexão em série ou paralela de vários estágios para atender com flexibilidade a diferentes requisitos de energia.

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Redutor de velocidade de engrenagem helicoidal NRV knowledge

Eficiência energética e durabilidade: Desempenho dos redutores de engrenagem helicoidal NRV sob condições de carga pesada

1. Os principais desafios das condições de carga pesada para redutores
Alto torque e carga de impacto: Características de carga instantânea em mineração, metalurgia, máquinas portuárias e outros cenários.
Problema de aquecimento em operação contínua: O impacto do aumento de temperatura causado pelo atrito da engrenagem helicoidal na lubrificação e nos materiais.
Vida útil e fadiga: Modos de falha comuns, como desgaste da superfície do dente e falha do rolamento.

2. Projeto de otimização de eficiência energética de Redutores de velocidade de engrenagem helicoidal NRV
Processo sem-fim de alta precisão: A tecnologia de retificação de engrenagens é usada para reduzir a perda por atrito e melhorar a eficiência da transmissão (até mais de 90%).
Solução especial de lubrificação: Lubrificante sintético de alta temperatura ou lubrificação com graxa para reduzir a atenuação térmica.
Estrutura leve e de dissipação de calor: Design de aleta de dissipação de calor em caixa ou opção de resfriamento forçado.

3. Tecnologias essenciais para maior durabilidade
Seleção de material: O sem-fim é endurecido com liga de aço e a roda sem-fim usa bronze de estanho resistente ao desgaste (ZCuSn10Pb1).
Vedação e proteção contra corrosão: nível de proteção IP65 e revestimento especial para ambientes úmidos ou empoeirados.
Dados de teste de carga: Comparação de casos de MTBF (tempo médio entre falhas) sob condições padrão de trabalho e cargas pesadas.

4. Casos de aplicação na indústria
Indústria de cimento: Estabilidade a longo prazo do sistema de acionamento do moinho de matérias-primas.
Equipamento de elevação: Verificação de confiabilidade sob condições freqüentes de partida-parada e carga variável.
Laminador de aço: Desempenho anti-fadiga em ambiente de alta temperatura.

5. Recomendações de manutenção e compensações em termos de eficiência energética
Pontos de inspeção regulares: contaminação por óleo, marcas de desgaste na superfície do dente.
Equilíbrio entre eficiência energética e custo: investimento inicial versus benefícios de economia de energia a longo prazo (como comparação com redutores).

Manutenção e solução de problemas: práticas essenciais para prolongar a vida útil dos redutores de engrenagem helicoidal NRV

1. Pontos-chave da manutenção diária
Gerenciamento de lubrificação
Verifique regularmente o nível e a qualidade do óleo (contaminação, oxidação, mistura de água).
Selecione o lubrificante adequado (óleo mineral, óleo sintético ou graxa) de acordo com as condições de trabalho. A graxa resistente a altas temperaturas deve ser usada em ambientes de altas temperaturas.
Troque o óleo após as primeiras 500 horas de operação e depois troque-o a cada 4.000-5.000 horas ou anualmente (dependendo das condições de trabalho).

Inspeção de aperto e vedação
Verifique se os parafusos e as conexões do flange estão soltos para evitar danos estruturais causados por vibração.
Substitua as vedações (como vedações de óleo e anéis de vedação) a tempo quando estiverem envelhecidas ou vazando para evitar a entrada de poeira/água.

Monitoramento de temperatura e vibração
Use termômetros infravermelhos para monitorar as temperaturas dos rolamentos e do sem-fim (o aumento anormal da temperatura pode indicar lubrificação insuficiente ou sobrecarga).
Os analisadores de vibração detectam vibrações anormais (que podem ser causadas por desalinhamento do eixo, desgaste das engrenagens ou danos nos rolamentos).

2. Modos de falha comuns e métodos de solução de problemas
(1) Ruído anormal
Possíveis causas: lubrificação insuficiente, desgaste das engrenagens, danos nos rolamentos, montagem solta.
Etapas de solução de problemas:
Verifique se o óleo lubrificante é suficiente ou está contaminado e substitua-o se necessário.
Desmonte e inspecione a superfície do dente da engrenagem helicoidal para observar se há descascamento ou corrosão.
Gire manualmente o rolamento para confirmar se há algum travamento ou ruído anormal e substitua-o se necessário.
Verifique se os parafusos de conexão estão soltos e reaperte-os.
(2) Vazamento de óleo
Possíveis causas: envelhecimento das vedações, rachaduras na carcaça, instalação inadequada das vedações e nível excessivo de óleo.
Etapas de solução de problemas:
Verifique se as vedações de óleo, anéis de vedação e outras vedações estão endurecidas ou danificadas e substitua as peças defeituosas.
Observe se a caixa apresenta rachaduras ou buracos de areia e repare ou substitua a caixa, se necessário.
Confirme se o nível do óleo excede o limite superior da calibração e ajuste-o para uma faixa razoável.
(3) O eixo de saída está preso ou gira mal
Possíveis causas: carga excessiva, danos ao rolamento, entrada de corpos estranhos na carcaça e desalinhamento do eixo.

Etapas de solução de problemas:
Verifique se a carga ultrapassa o valor nominal e ajuste os parâmetros operacionais do equipamento.
Desmonte e verifique se o rolamento está danificado e substitua o rolamento defeituoso.
Limpe detritos de metal ou outras impurezas da caixa.
Recalibre o alinhamento do eixo do motor e do redutor (é preferível um instrumento de alinhamento a laser).

(4) Diminuição significativa na eficiência (aumento de temperatura muito alto)
Possíveis causas: desgaste excessivo da engrenagem helicoidal, má lubrificação, dissipação insuficiente de calor, operação com sobrecarga.

Etapas de solução de problemas:
Verifique o desgaste da superfície do dente. Se o desgaste exceder 10%, o par de engrenagens helicoidais precisará ser substituído.
Substitua o óleo lubrificante que atenda às normas e certifique-se de que o circuito de óleo esteja desobstruído.
Limpe o dissipador de calor ou instale um dispositivo de resfriamento forçado (como um ventilador).
Verifique se a carga real corresponde à potência nominal do redutor.

(5) Vibração anormal
Possíveis causas: desalinhamento do eixo, parafusos de fixação soltos, mau engate das engrenagens e desgaste do rolamento.

Etapas de solução de problemas:
Use um relógio comparador ou um instrumento de alinhamento a laser para corrigir a coaxialidade do eixo de entrada/saída.
Aperte os parafusos de fixação e verifique se as almofadas de choque estão envelhecidas.
Verifique a folga de engrenamento da engrenagem helicoidal e ajuste-a para a faixa padrão.
Substitua rolamentos ou peças de engrenagem danificados.

3. Gestão de vida dos principais componentes
Par de engrenagens helicoidais: Verifique regularmente a corrosão e descamação da superfície do dente. Substitua quando o desgaste exceder 10% da espessura do dente.
Rolamentos: Recomenda-se a substituição a cada 20.000-30.000 horas de operação ou quando ocorrer ruído anormal.
Retentores de óleo: Substitua a cada 1-2 anos e o ciclo será reduzido em ambientes empoeirados/úmidos.

4. Exemplo de plano de manutenção preventiva
Diariamente: Verifique o nível do óleo, ruídos anormais e vazamentos.
Mensalmente: Aperte os parafusos e limpe a estrutura externa de dissipação de calor.
Semestralmente: Teste de óleo (viscosidade, índice de acidez, partículas).
Anualmente: Desmontagem e inspeção abrangentes, substituição de peças de desgaste (como vedações, filtros).

5. Prática avançada para prolongar a vida
Otimização de carga: Evite operação com sobrecarga de longo prazo e use inversores para reduzir o choque de inicialização.
Controle ambiental: adicione capas protetoras (à prova de poeira e umidade) e adicione ventiladores de resfriamento em ambientes de alta temperatura.
Manutenção baseada em dados: integre sensores IoT (temperatura, vibração, qualidade do óleo) para obter manutenção preditiva.